[Vw Polo 1.2 12v] Problème démarrage

[fredV974]

bonjour,
alors voila un ami a une polo 1.2 12v le model 9n le problème c que la voiture démarre plus il c'est garée un instant au moment de repartir plus rien le démarreur tourne tout mes démarre pas
moi j'ai déjà vérifier :
-pression essence ok
-allumage ok avec une bien grosse étincelle
-bougie ok
-3 bobine neuve
-le verrouillage sur la clés fonctionne a distance

le seul truc que je trouve bizzare c'est :
-au bout de 2 3 tour moteur avec démarreur on entend un glou glou tout juste une seconde
-témoin l'huile clignote et on entend un biiiiiiiiiiiiiiiiip en même temps
-le voyant qui ressemble un moteur qui reste allumer
-une odeur d'essence dans l'huile
- l'huile qui et plus noire que l'huile d'un diesel

es que sa peu être capteur PMH sa ce trouve ou ?
merci a vous de repond au plus vite

[fabrice441]

tu a testé la batterie?
et meme si tu entends le démarreur il est peut etre fatigué, vitesse de rotation trop faible je croit

Ma a3 avait du mal a démarrer a chaud, j'ai changé le démarreur et maintenant plus de soucis.
Autre chose que j'ai remarqué sur ma a3: quand le niveau d'huile est bas c'est dur a démarrer
donc regarde de ce coté

et puis l'alternateur aussi.

[chinease]

Ce n'est pas une A3 mais une polo essence en passant il y a un voyant de diagnostic qui clignote essaie de passer VAG COM dessus et tu trouveras le problème.

[fredV974]

la battrie ok ma deja essaye un autre
la 2eme cles le client la pu
niveau d'huile ok
alternateur peu pas empêche un l'auto démarre

[ruddy440]

le codage de la clé lé bon ?

na un relais 109 la dessu ? sous le volant

[fredV974]

le codage de la clé lé bon ?

na un relais 109 la dessu ? sous le volant

relais 109 ????? la ou apprend a moi un truc la demain matin mi regard mes sou le volant, juste dessous le volant oubien a coter houssa nana fusible toussa la ? parce que ma vue 2 3 relais t ecrie 169 45 un truc comme sa dessus

[ruddy440]

dessous volant oussa na les fusible et relais.

sur golf 4 y avais le relais 109 qui laché et du coup la voiture tournée dans le vide mais sa demarré pas juska epuisement de la batterie.
et du coup fallé branché un +12 sur la pompe gasoil pour faire demaré la voiture.

mais comme c'est une essence je sais pas trop mais comme c'est VAG donc je pense que tu pourrai verifier

[fredV974]

dessous volant oussa na les fusible et relais.

sur golf 4 y avais le relais 109 qui laché et du coup la voiture tournée dans le vide mais sa demarré pas juska epuisement de la batterie.
et du coup fallé branché un +12 sur la pompe gasoil pour faire demaré la voiture.

mais comme c'est une essence je sais pas trop mais comme c'est VAG donc je pense que tu pourrai verifier

ben la pompe dasn bac tourne l'essence les injecter aussi et na etincel aussi qui arrive au cylindre mes y demarre pas

[ruddy440]

niveau codage de la clé lé bon ?

[fredV974]

niveau codage de la clé lé bon ?

commen y fai pour verifier ?

[ruddy440]

ben la fo garde la clé si le symbole y apparetre sur le compteur sinon fo demonte la clé et le cache néman et colle la puce dessu

[fredV974]

la poin le symbol de cles sur le compteur
le pire c que l'essence y arrive au cylindre et la bougie na bien etincel l'orsque le cylindre ls au pmh mes y demarre pas

88 000 km

[fredV974]

bon apres une visite du moteur a la fibre optique on a vue que l'ordre de fonctionnement des soupape et cylindre t pas bon du cou teste de compression bilan 1bar partout
verdict chaine de distribution décaler

[ruddy440]

ah ben falé rodé alors lololol

[fredV974]

ah ben falé rodé alors lololol

kossa !!!!
meme la valise pas trouve rien

[chinease]

Bon courage les gars il faut un outillage spécifique pour pouvoir caler se moteur là et vu le prix des réparations cherche un moteur dans une casse ptit conseil que je te donne.

[9n3 tdi]

comme la dit chinease outils specifique pour le calage moteur , et pour le moteur a la casse verifie si moteur les pas trop colmater ( huile) sinon rebellote . c 'est un pti moteur qui n aime pas trop les vidange tout les 30000 km , y colmate , pression d huile y monte pu , arbre a cames y bloque , poulie arbre a cames tourne toujours , piston y touche soupapes , plus compression , je pense que sa doit etre le cas que tu as .

[fredV974]

polo border la achete un autre direct
a locker et a supprimer svp

[ruddy440]

je lock comme demander mais je laisse le probleme sa peu aider d'autre
si tu vois pas d'inconvenient