[206 HDI 90] Petite modif voir plus moteur DW10

[zeltron974]

voici quelque modification qui ont ete faite sur mon moteur de 206 HDI

[geoffroy974]

jolie modif et surtout très propre

[tChad990]

pas mal, c'est quoi la partie turbine ?? c'est pas celle d'origine ?? tu as encore la partie géométrie variable ?? pourquoi tu met HDI 110 alors qu'il me semble que celui la c'est le 2,0 HDI 90 et non le 1,6 HDI 110 corrigez moi si je me trompe ...

[zeltron974]

bonjour ,
donc aprés le démontage ,je me suis décider a faire les dernières modifications et améliorations pour une plus grande fiabilité et accessibilité

011.JPG

[tChad990]

roo je comprends plus rien ça c'est bien le bloc en alu du HDI 110 HELLLPPPPP !!

[bll 974]

roo je comprends plus rien ça c'est bien le bloc en alu du HDI 110 HELLLPPPPP !!

non je ne pense pas que se sois un bloc de 1600 sa,

c'est un moteur 2L hdi ,avec un TDO4 monté sur la parti echappement d'un turbo IHI d'origine hdi 90.
ce n'est pas un turbo a géométrie, tu ne voi pas la wasgate car elle est contre le bloc moteur
le circuit de refroidissement du turbo a été monté sur le circuit de chauffage interieur de la voiture .

il a ecris 110 p-etre parceque c'est une prepa 110 ch


PS : les bloc 2l hdi c'est de la fonte et non de l'alu

[tChad990]

ahh ok merci de ton explication BLL, donc c'est un hybride !! je pensais pas que ce type de montage pouvais se faire, il peut sortir combien de préssion comme ça ?? est ce que l'axe d'origine du IHI de HDI 90 est assez long ou il faut utilisé celui du TD04 ?

oui je sais que le bloc 2l est en fonte mais c'est la couleur qui m'a trompé ^^ en tout cas c'est du boulot très propre !!

[zeltron]

bonjour ,
oui il il a une erreur dans le texte c bien un bloc dw10 d'une 206 hdi 90 cv bloc en fonte la couleur est du au microbillage qui laisse une surface tres propre avec une tres bonne finition ,le turbo est un modele hybride a refroidissement a eau ,monte sur roulement bien sur les diametres des turbines ne sont plus les meme et ont ete adapte suivant ma demande ,j'ai encore beaucoup de photos cela risque de durer un peu longtemps
les photos que je vous montre sont que l'evolution 2 j'ai quand meme voulu garder un minimum de fiabilite ,
la limite de pression du turbo est de 3 bars,mais il y a longtemps que le moteur aura rendu l'ame a cette pression ,j'ai une préssion bien plus basse le temps du rodage qui est fixer sur les parametre de temperature ( EGT )

[yvelines78]

superbe montage ,
elle va te servir a quoi ta piqure sur la pipe d'adm=pression turbo.
une estimation de la puissance?

[BLV480]

c'est possible de monté une parti td04 sur la parti echappement?
comment cela est ce possible!?
il y a des grossemodif a faire?
jolie travail tres propre en tous cas

[zeltron]

bonjour ,
voici les explication qui vous manque
il y a une erreur dans le titre c bien une 206 hdi 90 cv
pour le turbo c bien un hybride mais les carter comme le corps sont du garett
la couleur blanche du bloc est du au microbillage
pour la prise de pression sur le collecteur elle sert a régler la pression de base du turbo qui est de 1.2 bar pour le momment

[bll 974]

c'est possible de monté une parti td04 sur la parti echappement?
comment cela est ce possible!?
il y a des grossemodif a faire?
jolie travail tres propre en tous cas

bizarement les foto du turbo on disparu

MAis ceque j'ai vu:
c'est une parti echappement de turbo IHI d'origine 206 hdi ( car monté avec un collier de serrage V BANG )


monté sur un chra de TDO4L (entouré en rouge ) exactement comme celui si qui a du etre certainement réusiné pour casé la roue du " TD04" .
.

la parti compresseur par contre ressemblé plus a un turbo de 2,1 TD lol

donc garrett ou mitshu a vous de choisir

[yvelines78]

ah ba je voit que mes photos circule sur ma prepa!!!

merci a toi bll 974.

[bll 974]

ah ba je voit que mes photos circule sur ma prepa!!!

merci a toi bll 974.

cequi est a voir n'est pas visible, il y a que le chra qui nous intéresse ici .
et comme j'ai dit il y a rien de nouveau ,la premiere foi que j'ai vu cette prepa c'etait en 2003 sur la 306 HDI BJE

http://www.youtube.com/embed/O2imBjy8YMA

[yvelines78]

ah ba je voit que mes photos circule sur ma prepa!!!

merci a toi bll 974.

cequi est a voir n'est pas visible, il y a que le chra qui nous intéresse ici .
et comme j'ai dit il y a rien de nouveau ,la premiere foi que j'ai vu cette prepa c'etait en 2003 sur la 306 HDI BJE

http://www.youtube.com/embed/O2imBjy8YMA

merci a toi au faite pour le fofo que tu m'as passer!

[zeltron]

moi j'aime bien les commentaires et surtout les photos qui on rien a voir avec ma voiture ....

[yvelines78]

j'ai fait un projet similaire comme le tien depose entier du moteur avec micro-billage et peinture en noir!

tu as dit que tu avais modifier les internes moteur

[zeltron]

bonjour

oui ,
il y a pas juste un microbillage et un remontage ,la mise en ligne des photos risque d'etre un peu long suite a
un probléme de disque dur et le temps de choisir les photos trop nombreuses
le moteur a depuis 1000km de marche pas trop mal sauf un probleme de EGT du a un programme trop juste meme avec 1.2 bar
le moteur a un reel potentiel mais sans ajustement du programme ,cela est frustrant
je cherche encore un préparateur pour passage sur banc ,pour adapter le programme a ma voiture
et pas l'inverse

[bll 974]

moi j'aime bien les commentaires et surtout les photos qui on rien a voir avec ma voiture ....

si ceque j'ai dit n'a rien a voir avec ta voiture , c'est qd meme bizard que tu ais modifié ton poste et supprimé les foto du turbo apres que je les ai commenté .

Il n'y a pas que des "mangue a terre" sur un forum tu apprendras sa today .
pour finir je veu bien admetre que cela na rien a voir avec ta prépa, car comme disai toujours no z'encetre : " Dan OUI na poin batail " .

[yvelines78]

bonjour

oui ,
il y a pas juste un microbillage et un remontage ,la mise en ligne des photos risque d'etre un peu long suite a
un probléme de disque dur et le temps de choisir les photos trop nombreuses
le moteur a depuis 1000km de marche pas trop mal sauf un probleme de EGT du a un programme trop juste meme avec 1.2 bar
le moteur a un reel potentiel mais sans ajustement du programme ,cela est frustrant
je cherche encore un préparateur pour passage sur banc ,pour adapter le programme a ma voiture
et pas l'inverse

qu'elle modif as tu apporter reellement dans la partie carter?
tu compte tabler combien de cheveaux en estimation?