[INFO] amortisseur encore en bon etat ou pas?

[camy974]

bonjour a tous ^^ voila je voulais changer mes amortisseur arrières sur ma 106 mais je sais pas si sa vaut la peine !!! c'est a dire je veux pas dépenser inutilement de l'argent car je sais pas si elle sont vraiment fatiguées ou encore en bon état!!!

les signes que je constate c'est un relachement au niveau du frein a main, impossible de metrre dans une pente!!! l efrein a main est montée tout en haut mais la voiture continue de descendr!!! et si je met sur une petite descente en arret ben j'ai la moitié de la roue qui entre sous l'aile!!! es ce que ces des signe de fatigue???
mercii a vous

[ruddy440]

ben je pense pas, vu que la mienne les amorto arriere sont neuf et quand je suis dans une pente la caisse dessent comme si j'été rabaissé.

par contre fait verifier tes frein arriere

[kamikaze-devil]

a verifier le cable de frein en premier lieu
et si c a tambour ou etrier a faire verifier si les plaquettes ou le disque est pas trop user

[chinease]

Câble de frein à main cassé ou frein arrière mal réglé.

[Zoreil]

Il faut aussi vérifier les silent bloc des tambours

[chinease]

Silent bloc tambour ?? J'ai jamais vu sa!!!

[camy974]

ben la du coup j'ai changer mes amortisseur arrieres, ils sont neufs mais pas encore tester dans une pente!!! mes tambour arrieres sont neuf!!! donc la seul probleme sa serait mon cable de frein!!! je dois le faire regler alors!!
merci de vos reponses

[X&crab]

Il faut aussi vérifier les silent bloc des tambours

il voulait peut etre dire les cylindre de roues/freins arriere.. dans les systeme a tambour c'est la dedan k'le liquide de frein passe pour serrer le systeme de frein (à pied) . les joints s'use et le liquide de frein sort par là et mange plastik, garniture de patin dans le tambour etc.

[chinease]

Fallais dire cylindre de roue j'aurai compris depuis 9 ans que je taf dans un garage c'est la première fois que j'entend sa lol mais c'est pas le meilleur...et pour régler les frein à tambour il y a pas plus chiant surtout quand le tambour est hors côte et que le client ne veux pas en changer (les garagistes sont tenu responsable pénalement des organes de sécurité donc on peut les obligés à les changés ou dans le cas ou il veulent pas c'est sur un camion de remorquage qu'il doivent venir cherché leur voiture)après faut les faire usiné pour pouvoir les réglés.