[Conseil] Choix amortisseur est ressort

[Éric974]

Bsr les amis j'ai encore besoin de vos conseil.
Alors voilà j'ai actuellement des ressorts cour h&r sur mais amortisseur d'origine cela depuis 4ans déjà é mais amortisseur commenc à fatiguer.

Je voudrais les changer par 4 b8 est ressort eibach en -30.
Alors si parmi vous il y à qeulqun qui ont déjà cette configue sur leurs polo, pouvait me dire si c une bonne configue.
P.s je ne veut pas de combiner filete car je n'en n'est pas l'utilité.

Merci.

[Éric974]

Alors les amis personnes pour me répondre?.

[Nero]

salut
tout dépend si tu veux bien rabaisser et garder un minimun de confort, ta les B4 +eibach qui sont pas mal si tu veux garder du confort et tenue de route mieux qu'a l'origine.

[Éric974]

Mais les b4 ne sont t'il pas plus ou moins la même choz que d'origine ?

Et niveau rabaissement sa donnerai à peu pré quoi avec les b8 car il ne faudrait pas que le cardan touch ma durite de turbo, car actuellement jsui à deux doit que sa touch

[Nero]

effectivement les B4 se rapproche beaucoup de la monte dorigine quoi qu'un peu plus ferme quand meme. les b8 ben c'est plus bas et plus dur que les b4 après tout dépendra du ressort également que tu va prendre. et tout dépend aussi si dorigine ta un chassis sport ou autre .pense à changer également les tetes damortisseur, butées, paliers

[Éric974]

Salut nero merci

En fait j'ai l'occasion d'avoir 4 amortisseur d'origine neuf à un très bon prix donc jvai mettre les quatres plus un jeu de ressort eibach le prokit, eSt silent bloc cupra, se sra tjr mieux qu'avec les h&r.
Mwa j'ai le châssis sport.

[rs-ludo]

Alors c'est simple les B4 équivaut à de l'origine!

Amortisseurs d'origines + ressorts court= usure prématuré des amortisseurs car constamment en pression!

les B8 = B6 avec une tige plus courte permettant un montage de ressort courts sans les risques d'usure prématurés.

Maintenant qu'est ce que sa donne concrètement la config que tu veux sur une polo... je saurais pas te dire!

Seule certitude, sa sera rabaissé

[Nero]

Salut nero merci

En fait j'ai l'occasion d'avoir 4 amortisseur d'origine neuf à un très bon prix donc jvai mettre les quatres plus un jeu de ressort eibach le prokit, eSt silent bloc cupra, se sra tjr mieux qu'avec les h&r.
Mwa j'ai le châssis sport.

si tu a le chassis sport faudra prendre en compte que tu est déja rabaissé d'origine par rapport à un chassis standard. donc faudra prendre sa en compte pour ton rabaissement futur histoire de ne pas etre deçu .sinon si tu ne souhaite pas rabaisser à lextreme et garder du confort+une tenue de route amélioré je te conseillerai le kit Blinstein B10 , à voir si il font pour polo .mais si il le font c'est une valeur sur

[Éric974]

Bon ben jpense que jvai prendre les ressorts eibach qui sont plus progressif que les h&r plus amortisseur origine.
Merci quand même pour votre aide les amis.