[Avis] Refaire un moteur
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solero
- Vieux sage du forum

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[Avis] Refaire un moteur
Salut a tous.
Je voulais savoir combien il faudrait mettre pour refaire le moteur d'une voiture que l'on a acheté d'occasion ??
Quel pièces principales faut il changer ??
Je voulais savoir combien il faudrait mettre pour refaire le moteur d'une voiture que l'on a acheté d'occasion ??
Quel pièces principales faut il changer ??
- virus974
- Vieux sage du forum

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Tous cela gepend de l'etat d'usure du moteur
Déja i faut changer tout ce qui dit courroi de distribition , verifier les coussinet de biel , resseré les visse a la clé dinamométrique , changer les joins culasse et autre , changer de segment ( par flame , racleur et etenchéité) , ressurfacer si besoin l il y a
Bon niveau prix entre 1500 et 2500
Déja i faut changer tout ce qui dit courroi de distribition , verifier les coussinet de biel , resseré les visse a la clé dinamométrique , changer les joins culasse et autre , changer de segment ( par flame , racleur et etenchéité) , ressurfacer si besoin l il y a
Bon niveau prix entre 1500 et 2500

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team975
- Vieux sage du forum

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Je confirme, j'ai un pote ki a mi entre 1500 et 2000 euros a peu pres, mais si tu investi comme sa, soi sur que tu aime a mort la voiture et sache que a la revente, bocoup de ga rode pas si ou la refé moteur, il regarde combien les autre y vend la voiture .....
En mode
depuis quelque année... mais la passion est la 
- Vince optimum
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Ce qu'il y à a changer=
Segmentation compléte, coussinet de bilelle , palier de vilebrequin, poussoir de soupape (si il y a), Bague anti fuite de vilebdrequin coté volant moteur et coté distribution, bagues anti fuite arbre à cames, pompe à l'huile, pompe à eau, une lifting de la culasse ( néttoyage, surfacage si besoin,rodage des soupape pour une bonne étanchéité et mise à l'épreuve pour vérifié si elle est encore en forme et qu'il n'y a pas de fuite),un kit de distribution complet, changement de tous les joint biensur ainsi que des goujons de culasse, bougies neuve et fils de bougies!
Aprés cela c'est sur que ton moteur il est quasiment neuf, cela parait un peu éxagéré mais moi j'ai chagé tous sa!
Pour le prix ceal dépend de la marque de la voiture biensur, mais dans tou les cas fo in tas larzen!
Segmentation compléte, coussinet de bilelle , palier de vilebrequin, poussoir de soupape (si il y a), Bague anti fuite de vilebdrequin coté volant moteur et coté distribution, bagues anti fuite arbre à cames, pompe à l'huile, pompe à eau, une lifting de la culasse ( néttoyage, surfacage si besoin,rodage des soupape pour une bonne étanchéité et mise à l'épreuve pour vérifié si elle est encore en forme et qu'il n'y a pas de fuite),un kit de distribution complet, changement de tous les joint biensur ainsi que des goujons de culasse, bougies neuve et fils de bougies!
Aprés cela c'est sur que ton moteur il est quasiment neuf, cela parait un peu éxagéré mais moi j'ai chagé tous sa!
Pour le prix ceal dépend de la marque de la voiture biensur, mais dans tou les cas fo in tas larzen!

- d3.will
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alors moi j'ai refait mon moteur l'année derniere juste apres l'avoir acheter et j'ai changer:
segment
coussinet bielle + palier
cale latererale villebrequin
culasse neuve
joint culasse
tout les joints moteurs
embrayage
distribution complete
pompe a eau
radiateur
reviser pompe
turbo
boite de vitesse
toutes les durites d'eau et huile
et pour sa en gros je parle uniquement des pieces j'en ai eu pour environ 2100€ sachant que y'avait d'autre pieces de chassis qui ont été changer
Donc voila tout sa bien sur c'est pour une 306TD maintenant les prix peuvent varier en fonction du type de vehicule.
segment
coussinet bielle + palier
cale latererale villebrequin
culasse neuve
joint culasse
tout les joints moteurs
embrayage
distribution complete
pompe a eau
radiateur
reviser pompe
turbo
boite de vitesse
toutes les durites d'eau et huile
et pour sa en gros je parle uniquement des pieces j'en ai eu pour environ 2100€ sachant que y'avait d'autre pieces de chassis qui ont été changer
Donc voila tout sa bien sur c'est pour une 306TD maintenant les prix peuvent varier en fonction du type de vehicule.

- Vince optimum
- Dévoué

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- Inscription : jeu. 24 août 2006, 14:37
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- XeLa_306Td974
- Vieux sage du forum

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alors moi G justement refait mon moteur ce mois ci..G changer
tout le kit de distribution.joints de culasse,coussinet de biele et de palier
segment,pompe a eau,les bougies de prechauffage,la durite du circuit d'eau,une boite neuve...voila a pe pres,et sa ma couter a pe pres dans les 650€(sa sans la boite)et moi j'aV pas besoin de surfacer la culasse,la cote etait encore bon...voila koi
tout le kit de distribution.joints de culasse,coussinet de biele et de palier
segment,pompe a eau,les bougies de prechauffage,la durite du circuit d'eau,une boite neuve...voila a pe pres,et sa ma couter a pe pres dans les 650€(sa sans la boite)et moi j'aV pas besoin de surfacer la culasse,la cote etait encore bon...voila koi
- d3.will
- Vieux sage du forum

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c'est exactement ce qui s'est passer pour mon moteur tout a été demonté pieces par pieces et nettoyer et controler.Ghaludo a écrit :Personnellement, je connais 2 306TD aux alentours de 200 000km et elles tournent encore bien rond, mais n'ont pas été mal traiter ni overbooster quoi. C'est plus les trains roulants qui morflent vite surtout à la Réunion.
Ce qui coute qu'en même pas mal pour refaire le moteur c'est la main d'oeuvre quoi, selon les garages pour refaire un moteur ça peut prendre entre 10 à 20H ,et la dépose-repose du moteur est pas toujours comprise dedans. Pour les pièces y'a toujours moyen d'avoir ça a bon prix avec des chouettes remises je pense. Mais la main d'oeuvre, ça devient plus délicat pour un moteur.
J'en connais qui prennent bien le temps de refaire le moteur : le moteur est démonté pièce par pièce , chaque pièce est néttoyée, controlée, etc... et le moteur est remonté avec un extrême doigté
(2500 ttc euros sans la culasse : joints,coussinet,segment,coupelle,clavette,vis culasse etc....)
c'est pour sa que j'ai changer pas mal de truc...

- d3.will
- Vieux sage du forum

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lu sera vraiment pu tres fres si ou trouve un td pour 1000€ et y faudra vraiment refaire tout en entier a ce prix la...solero a écrit :Pour la main d'oeuvre, moon frere lé la![]()
Sinon merci des réponses. SI jamais mi trouve un ti l'auto pu trop frais, pour 1000 euros mi refait et mi roule.
Td powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa![]()

- d3.will
- Vieux sage du forum

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oui bien sur que tu peu acheter un moteur nuef chez M.peugeot
Pour le prix j'ai celui de metropole (tarifs du 11/2006)
moteur neuf [rep dhy/lucas] = 5461.61HT REF:01351N
moteur neuf [rep dhy] = 5459.93HT REF:01350H
moteur std [rep dhy/lucas] = 2157.06HT REF:0139GP
moteur std [rep dhy/bosch jq 01/94]REF:0139G4 ou [de 02/95 a 06/95]REF:0139X7 ou [ap 06/95]REF:0139GQ = 2067.54HT
Donc voila les moteur STD je pense que sa doit etre du echange standard raison pour laquel il est moins cher
et ben les rep dhy je c'est pas c'est quoi...
Pour le prix j'ai celui de metropole (tarifs du 11/2006)
moteur neuf [rep dhy/lucas] = 5461.61HT REF:01351N
moteur neuf [rep dhy] = 5459.93HT REF:01350H
moteur std [rep dhy/lucas] = 2157.06HT REF:0139GP
moteur std [rep dhy/bosch jq 01/94]REF:0139G4 ou [de 02/95 a 06/95]REF:0139X7 ou [ap 06/95]REF:0139GQ = 2067.54HT
Donc voila les moteur STD je pense que sa doit etre du echange standard raison pour laquel il est moins cher
et ben les rep dhy je c'est pas c'est quoi...

