[Seat Ibiza Cupra] Montage Manometre

Manu · Message par **Manu** » mer. 13 juin 2007, 13:32

Alors moi , j'aimerais bien comprendre comment sa ce passe pour faire monter un mono de pression turbo sur une ibiza cupra , il y en as qui me dise qu'il faut persé la durite d'echangeur et d'autres qui me dit qu'il y a un petit boitier noir , tu prend le tuyau n6 qui va a la wascate et tu le coup pour mettre un t et voila l'affaire et jouer alors qui croire je c pas trop. Bref en clair j'aimerais bien etre eclaircir sur ce sujet , merci d'avance pour vos reponses

virus974 · Message par **virus974** » mer. 13 juin 2007, 14:01

ayant deja installé sur un td , il faut coupé la petite durite connecter a la wast gate et mettre un T .
Mais je te conseil de prendre une durite ranforcé car celle fourni généralement avec le mano n'est pas fiable.
Prévoir des petit colier aussi

c'est a preu prés sa

Manu · Message par **Manu** » mer. 13 juin 2007, 14:43

Donc en faite compte , pas la peine de faire tt le comérage de persé durite echangeure et de mettre une t dedans cette durite , il suffi juste de couper la durite du tit boitier noit celle qui va a la wasgate ( n6 ) et de mettre un t et l'affere est jouer ??? Et qu'est qui faut changer ??? la tit durite livré ek le mano ??? ok ok ok

Carbtech · Message par **Carbtech** » mer. 13 juin 2007, 15:12

non ! les Td et les TDi c'est un deux mondes différents !
mais bon si tu veux voir ton aiguille tourner vers la gauche ....

HDI-mcR · Message par **HDI-mcR** » mer. 13 juin 2007, 15:32

exact, la wastegate du tdi est commandée en dépression, ton mano va travailler en négatif si tu te branche ici , il te faut une durite ou passe l'air en pression , et tu cherche un moyen pour te racorder...

diable974 · Message par **diable974** » mer. 13 juin 2007, 17:13

Carbtech a écrit :non ! les Td et les TDi c'est un deux mondes différents !
mais bon si tu veux voir ton aiguille tourner vers la gauche ....

Salut sur ma getz aussi j'avais brancher la , et l'aiguille etait dans le negatif c'etait la galere je n'est jamais reussi a le brancher .
Si tu reussi a le brancher fais nous une tite photo de ton montage sa ns servirais aussi je pense , comme sa je peu en mettre un sur ma ibiza.

Manu · Message par **Manu** » mer. 13 juin 2007, 18:14

ok ok j'ai compris la leçcon bein en en faite fo persé cette fameuse durite alors ???

tdi powaa · Message par **tdi powaa** » mer. 13 juin 2007, 18:15

essaie de voir avec vins il a un mano dans sa cupra.au fait vous pensez que la pose d'un mano peu faire sauteé la garanti??

9n3 tdi · Message par **9n3 tdi** » mer. 13 juin 2007, 20:23

tdi powaa a écrit :essaie de voir avec vins il a un mano dans sa cupra.au fait vous pensez que la pose d'un mano peu faire sauteé la garanti??

chez VW ça pourrai passé

, mais chez seat local

peut etre pas . mais dans tout les cas quand tu monte un mano c est pas pour avoir une vu sur ta pression d origine

, donc peut etre que s ils suivent mon resonnement il pourront te la faire sauter ( la garantie) .

sinon manu moi j ai vu 2 montage chez vw ( polo et skoda 130ch) , certain perce les durites d echangeur et d autre la pipe d admission carrement , dans les 2 cas si le travail et bien fait ça passe

virus974 · Message par **virus974** » jeu. 14 juin 2007, 12:20

Oula bien complIqué ti moteur cupra la

Escusé pour les eplication de montage .
Je savais pas que c'etait ausssi different.

On en apprent tous les jours