RUN974

Tu veux revenir au Diesel?
g une clio diesel si tu veux une DTI immat BLZ

Nonnnnnnnn

Ne me parle pas de ça !!!


Klac klac klac klac...

une Polo TDi 130 ???

ne soi pas si cruel avec cette voiture renault a toujours fais de trés bonne voiture de sport laisse ce petit moteur faire son rodage aprés on vera bien ce qu'il se passe...et il faut toujours comparer "STOCK"

michong_RC_bleu a écrit :mais j'ai ressenti une poussé dans la rc !!!!!!
Et la je me suis dit, cette clio n'a aucune chance face à ma rc.

On fera la comparaison avec une RC STOCK plutot

import> oui pour le test stock a stock ok.

Mais moi j'ai que 185 chevaux à tout cassé

Soit 15 chevaux de moins

Moi j'ai déjà eu l'occasion de test avec une RS03 stock , et moi je suis stock aussi.
Le résultat je garde pour moi, car je laisse la RS le temps de finir son rodage pour éventuellement retester un coup.

michong_RC_bleu a écrit :import> oui pour le test stock a stock ok.
Mais moi j'ai que 185 chevaux à tout cassé
Soit 15 chevaux de moins

177+ REPROG (10 A 15 HP= +/-13)= 190

J'ai quand meme 10 chevaux de moins.

Donc une RS3 vs ma RC est un test équitable.

Bon ayééé, j'ai essayer la clito avec aprun....
Je vais rejoindre certains points de Michong mais pas tous.

Esthétique tt d'abord, ben moi je kiffe pas spécialement mais c une gueule tres racé et sportive, l'avant est tres rageur et l'arriere laisse comprendre bcp de choses avec ces déflecteurs.
Intérieur, ayoooo mama, trop triste a mon gout, aucune sportivité sur le tableau de bord, a croire que le plastique etait en promotion...lol. Les sièges sont bon et tres acceptable, mais pas comparable a ceux de la Rc ( a voir avec l'option des sièges recaro). Donc maintien du pilote et co, impéccable.

Tenue de route, ben la franchement, le bolide i tiens fort la route, oulalala, la direction au contraire est tres précise, l'avant hyper incisif, elle tourne sur elle meme avec une facilité deconcertante, l'arriere suis sans probleme mais manque un peu de recation, faut énormément la brusquer pour faire bouger, un ti appel contre appel s'impose..En longue courbe, aucun souci, changement d'appui se fait sans aucun probleme.
Pour moi la tenue de route est largement supérieur a la Rc, et puis on fait le test, moi je bataille derriere et devant aprun roule simplement mais modérement. A l'attaque les deux voitures sont super mais la clio a une bonne longueur d'avance. Je tiens a signaler que ma tuture est stock en tt.

Côté moteur, la je suis un peu déçu, ou sont les 200 ch, mais bon elle n'avait que 1500 km l'or de notre essai et suite a ce que j'ai pu entendre dire, laissons lui un peu de temps.
Trop mou a bas régime, passé les 5000 tr la ça marche mais ça reste pas phénoménal.
On a fait un petit decollage ensemble, 1ère kif kif, 2nd, clio passe devant mais a coté de mon aile, 3ème stabilise et je reviens mais apres on coupe. En reprise en 5ème a 90, les deux voitures sont indentiques, alors que la clio est sur son avant dernier rapport contrairement a la Rc. Jusqu'a 130 c pareil ça bouge pas. Lancé en 3ème la clio s'en va légèrement et au passage de rapport la Rc reviens, la clio a sa boite courte...

Enfin confort, super bcp moins tape cul qu'une Rc, un son moteur jouissif, une bonne habitabilité mais une clim qui glace pas une *.

Voila pour moi, une tres bonne voiture mais qui ne justifie en aucun cas son prix aussi excessif, une voiture plaisante sur tous point mais sauf sur le tableau de bord que je trouve encore et tjs trop monotone...

Voila laché vos impressions.

Qu'est que tu pense du freinage? j'aimerais avoir ton avis!

Moi j'ai trouvé la direction trop , beaucoup trop souple.

Bon c'est vrai quand on sort d'une rc je dirai que c'est logique (direction tres dure sur rc)

Mais comme je l'ai dit, dans la descente j'ai bien vu que sa tenait la route.

Sinon il parait effectivement que la clim ne glace pas du tout

Je confirme que la clim lé piègue piègue

Sinon en therme de marche globalement c'est comme une RC tu veus dire RC'Mania ?

Moi j'ai trouvé le freinage tres bon sur et avec bcp de mordant. Une bonne endurance. Ce sont des gros freins Brembo en meme temps.

Au niveau de la marche, elle marche comme la mienne et peut etre un ti poil mieux mais rien de fulgurant, mais bon faut peut etre attendre que le moteur se lache aussi. Puis faut se dire qu'elle est plus lourde que la Rc, sa joue pour beaucoup.

Elle a un avant tres incisif, tu tournes sans probleme un peu comme a la simon jean joseph ou ragnotti avec les clio maxi dans le temps, l'arriere suis sans prob mais tu rentres fort sur l'avant. Contrairement a la Rc ou tu peux pointer l'avant en balancant un peu l'arriere avant. La c tt le contraire. Moi j'aime bien, ça tourne un peu comme un kart quoi.

Merci RC mania d'avoir répondu de facon objective!

en voila un essaie qui me rend bien service, moi qui avait en ligne de mire cet auto bon on verra ça dans 1, 2 ou au pire 3 mois

renault powa....

SpeeDy_ a écrit :en voila un essaie qui me rend bien service, moi qui avait en ligne de mire cet auto bon on verra ça dans 1, 2 ou au pire 3 mois

renault powa....

Ben en toute objectivité, cette auto m'as vraiment reconcilié avec Renault...faudra voir la fiabilité par la suite mais c sur que si j'ai les moyens je me laisserai bien tenter, et puis de plus la R27 arrive donc, franchement ça demande a méditer

Rc'mania974 a écrit :

SpeeDy_ a écrit :en voila un essaie qui me rend bien service, moi qui avait en ligne de mire cet auto bon on verra ça dans 1, 2 ou au pire 3 mois

renault powa....

Ben en toute objectivité, cette auto m'as vraiment reconcilié avec Renault...faudra voir la fiabilité par la suite mais c sur que si j'ai les moyens je me laisserai bien tenter, et puis de plus la R27 arrive donc, franchement ça demande a méditer

Apparament (je dis bien apparament), la boite a été changer carrément par soucis de fiabilité justement, et le bloc moteur est certifié 300000km contre 200000km sur l'ancien modèle. Donc de ce coté, pas de soucis à priori. Faut juste voir ce qui l'entoure. Moi je laisse cette clio faire ces preuves, et c'st vrai que mine de rien, c'est tentant, surtout pour la R27

Rc'mania974 a écrit :Ben en toute objectivité, cette auto m'as vraiment reconcilié avec Renault...faudra voir la fiabilité par la suite mais c sur que si j'ai les moyens je me laisserai bien tenter, et puis de plus la R27 arrive donc, franchement ça demande a méditer

merci

rallye_974 a écrit :Apparament (je dis bien apparament), la boite a été changer carrément par soucis de fiabilité justement, et le bloc moteur est certifié 300000km contre 200000km sur l'ancien modèle. Donc de ce coté, pas de soucis à priori. Faut juste voir ce qui l'entoure. Moi je laisse cette clio faire ces preuves, et c'st vrai que mine de rien, c'est tentant, surtout pour la R27

en ce qui concerne la boite, c'est une boîte courte, la boîte à 6 rapports TL4 (celle qui équipe la Clio 1.5 dCi 105) avec un rapport de pont raccourci et un étagement très resserré

source: automobiles sportives.