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Publié : 17 mai 2007, 17:08
par thePUNISHER
Su mon Xsara HDI na Koni réglables à l'avant achetés na 4 ans de ça chez Tout pour l'Auto Savannah et Bilstein à l'arriére achetés chez GI Sport na 5 ans de ça et lé toujours nickel.
Publié : 18 mai 2007, 18:09
par vincent
rent a ecrit :
vincent a écrit:
pour moi c'est McPherson la plupar des voiture tres sportif a la reunion on sa
Non non, mcpherson c'est pas une marque d'amortisseurs, c'est un type de montage, inventé par Mr Mcpherson.
Il est à l'origine des jambes de force dans les éléments de suspension.
On a aussi le montage dit pseudo mcpherson
Tu confonds le terme genéral "suspension" qui désigne tous les éléments d'amortissement d'un véhicule avec le mot "amortisseur", qui désigne une partie de l'ensemble d'amortissement.
a ok sorry
Publié : 18 mai 2007, 21:40
par Cédric
Moi j'ai opter pour des Kayaba Ultra SR (220euros la paire) à l'avant et à l'arrière 2 KONI réglabes et j'en suis satisfait sur ma 306TD......
Publié : 28 mai 2007, 18:39
par abe
SALU di moi ta KOI SUR ton xsara carbtech,,,? STP
Publié : 28 mai 2007, 21:54
par Carbtech
abe a écrit :SALU di moi ta KOI SUR ton xsara carbtech,,,? STP
Eibach - 65 mm et Bilstein B6 à l'avant et amortos et barre anti roulis peugeot sport à l'arrière
sur 4 voies c'est chouette mais en ville sur ralentisseur ....
Publié : 29 mai 2007, 20:47
par abe
mici carbtech di moi la barre arriere elle de kel diametre setouple
????
LE TOP se serai de combines filte devt non sa resoudrai t pb de hauteur ,,,,?
Publié : 29 mai 2007, 20:58
par Carbtech
20 ou 22 mm le diamètre de barre stab je c pu ...
Publié : 30 mai 2007, 07:38
par willevo6
voir aussi des conbinés filetés proflex route
Publié : 30 mai 2007, 21:37
par Carbtech
willevo6 a écrit :voir aussi des conbinés filetés proflex route
tout le monde n'a pas la chance ( ou la poche
) de rouler dans une Groupe A !
donc des proflex c'est bien mais pour un usage quotidien ...
( sachant qu'ils demandent des révisions assez rapprochées ...)