Appel aux modos, supprimé ma présentation please expli p1

Première des choses, présentez vous
lakaz
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lakaz et ça 106 XSI a coeur ouvert

Messagepar lakaz » 24 mai 2006, 20:11

salut, et oui aujourd'hui début des festivités donc démontage et tous le toutine, bref journée fatiguante mais le plus gros reste à venir, voici les photos et les commentaires......

voilà au départ !!!!
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voilà sans capot ni batterie, je trouve ça pas mal sans capot !!! :D
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démontage de la partie la plus importante, le cerveau de la voiture (mon calculo)
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démontage boite a air, des durites d'eau,du cable d'embrayage,
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aprés avoir démonter, le radiateur, cette fois ci démontage de plaquettes, disque de freins (pour mettre les freins groupe n) et pour finir attaquer les cardans
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et voilà l'étape ultime, sortie du moteur, donc il faut d'abord une bonne préparation du terrain, vérifier que toute les durites sont démonter, que les faisceaux électrique déconnecter, et les vis retirer, maintenant la chose la plus galére et la sortie du moteur, car celui ci se sort de travert à cause de la boite de vitesse et du support batterie qui est soudée au chassis ouf!!!!!!
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ça y est le voilà soulever, un grand moment de flippe, mais il est sortie tous seul et en douceur
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le voilà a terre et donc le plus long, démontage de tous les accessoires moteur, alternateur, boite de vitesse, volant moteur et autre que j'oublie
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et voilà la boite démonter d'embrayage démonter, pour enlever le volant moteur et mettre mon nouveau disque d'embrayage groupe n
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et voila pour aujourd'hui ce sera tous demain reprise du taf, donc d'autre photo demain si je ne suis pas cassé !!!!! :D
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rallye_974
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Messagepar rallye_974 » 25 mai 2006, 12:04

hé ben...du bon boulot en perspective. :shock:
Brooooooooaaaaaaaaaaaaap
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Messagepar Rent » 25 mai 2006, 18:04

courage courage !
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Messagepar lakaz » 25 mai 2006, 19:31

bon ça y est on voit le bon bout, le travail et fatiguant, et je commence à avoir hâte de finir le taf et de donner le premier tour de clef dans l'auto.
Voilà quelques photos d'aujourd'hui !!! :D

voilà l'auto sans moteur (forcément ça va beaucoup moin bien marcher)
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le nouveau moteur qui se monte petit à petit, le voila avec la bobine
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voici mon faisceau de câble tous propre!!!! ça était rude :twisted:
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montage du faisceau !
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et là ma pipe d'admission nettoyer de fond en comble avec tous ce qui va avec
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voilà la pipe d'admi monté avec les durites d'eau et le faisceau

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et le voilà en face avec l'ancien collecteur de monter dessus, et oui je n'ai toujours pas reçu mon 4/2/1 (fais ch....) :twisted:
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et pour finir, pour aujourd'hui la comparaison des 2 moteurs l'ancien et le news
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voila, on a quand même remonter la boite avec le nouvel embrayage et son disque magique, par contre pas de photo car on a fais fisça a cause de la tombé de la nuit
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Messagepar Arson974 » 25 mai 2006, 20:44

respect :shock: :D
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Messagepar CooperS_421 » 25 mai 2006, 21:43

hey ben, la passion mécanique est là ! :wink: allé remet vite ti l'auto en forme ! tien nous toujour au courant par des fotos ! :wink:
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Messagepar Rent » 25 mai 2006, 22:39

ouah ben ça avancé.

Moi j'ai mis une demi journée rien que pour monter l'admi et enlever la ligne (très grippée) lol
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Messagepar lakaz » 25 mai 2006, 22:46

j'ai eu le même probléme avec ma pompe a eau qui était sur l'ancien moteur, j'ai mis 4h pour la démonter, en fait j'ai du la casser complétement, maintenant l'ancien moteur à une pompe a eau neuve !!!!!
voilà la photo
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:D
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Messagepar rupteur974 » 26 mai 2006, 13:35

t b ou lé pareil jessica! ou na courage !!!!!!!!!!!lol en profite le moteur lé a terre prépare alu !!!!!!!!!!!
si tu conné kelkun qui recherche une xsi je conné kelkun qui vend une +encore 2 caisse (une 106raly et une xsi pour pièce).
La puissance n'est rien sans la maitrise !
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Messagepar Rent » 26 mai 2006, 14:54

rupteur974 a écrit :t b ou lé pareil jessica! ou na courage !!!!!!!!!!!lol en profite le moteur lé a terre prépare alu !!!!!!!!!!!
si tu conné kelkun qui recherche une xsi je conné kelkun qui vend une +encore 2 caisse (une 106raly et une xsi pour pièce).
karya ?

pas sure qu'il vende la rally...
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Messagepar rupteur974 » 26 mai 2006, 15:24

lu méme ! si lu vend !
La puissance n'est rien sans la maitrise !
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Messagepar rallye_974 » 26 mai 2006, 17:33

A au fait lakaz, je coné un gas qui vend des consoles pour bacquets neufs, encore emballé. Il ma dit 100€ la paire.

Si sa t'intéresse....
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Messagepar lakaz » 27 mai 2006, 12:46

oté tous le monde, ça y est le moteur est monté il a démarrer au quart de tour, le seul ick, ce que je retrouve exatement les même syptômes que sur l'ancien, c'est a dire pétarade à 3000 trs, et un trou en accélération.Par contre plus de bruit des culbuteurs sur les soupapes, et ça c cool!!!

ben maintenant il faut que je le rode un peu, a oui j'allais ooublié, avec le nouvelle embrayage sport un peu galére car il faut bien accélérer pour ne pas caller ou être secouer comme orangina!!!!

sinon pour rallye, cela peu m'intérresser mais je te dirais ça aprés étre passé chez peugeot car je ne sais pas combien cela va encore me coûter

a plus
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Messagepar Rent » 27 mai 2006, 14:42

Chouette tout ça !!!

Bon boulot.
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Messagepar Vincediesel » 27 mai 2006, 16:32

J'ai peut-etre une solution pour le trou d'acceleration car ma mére avais une xsara vts 1.8l et elle aussi avait se probléme et sa venait du pot d'echappement d'origine et quand elle la changer, comme part magie plus de trou d'acceleration.Donc je pense que c'est ton pot mais je ne suis pas certain.

Signer: DJ NIC_974.Le petit frére de VinceDiesel.
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Messagepar Rent » 27 mai 2006, 22:47

Moi pareil, j'ai fais la grande révision moteur et un trou à l'accélération.

Vais voir avec mon pot inox demain ce que ça donne.
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Messagepar Arson974 » 27 mai 2006, 22:58

mon probleme viens peut etre de la aussi :wink:

si vous le voulez, voir ici
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Messagepar lakaz » 31 mai 2006, 21:38

oté tou de moun, ben ça y est j'ai pris un rdv chez pigeot pour un passage de diagnostique, pour mon calculo et le réglage de mes injecteurs, pour ne plus qu'ils fassent de bruit, enfin j'espére que c'est ça car ça coute tous de même 115 € (c'est un forfait), sinon aujourd'hui installation de l'alarme car un moteur neuf, cela me ferai chier de me la faire voler.
:D
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Messagepar Rent » 31 mai 2006, 22:40

lakaz a écrit :oté tou de moun, ben ça y est j'ai pris un rdv chez pigeot pour un passage de diagnostique, pour mon calculo et le réglage de mes injecteurs, pour ne plus qu'ils fassent de bruit, enfin j'espére que c'est ça car ça coute tous de même 115 € (c'est un forfait), sinon aujourd'hui installation de l'alarme car un moteur neuf, cela me ferai chier de me la faire voler.
:D
Réglage des culbuteurs plutôt non ?

Moi ça me fait rire le petit bruit de machine à coudre :lol:
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Messagepar lakaz » 31 mai 2006, 23:10

ben en fait ce ne sont pas mes culbuteurs, mais bien mes injecteurs, car mes culbuteurs sont neuf, en fait c le petit bruit, qui ce déclanche a chaque ouverture de l'injecteur :D

Au fait si cela interresse quelqu'un, mon alarme ma couté 159 € posée garantie 1 an et avec un kit auto livré

des prix imbatables!!!!!!

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