[Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

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[Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar addx2 » 24 mars 2008, 19:31

salut que pensez vous d'une ligne complete milteck avec cata sport sur une cupra tdi 160 cv??


lachez vos commentaires :)
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Re: ligne milteck

Messagepar parnous prepa » 24 mars 2008, 19:56

cher :mrgreen:
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Re: ligne milteck

Messagepar tdi powaa » 24 mars 2008, 20:25

parnous prepa a écrit :cher :mrgreen:

mdr parnous :lol:

c vraie que c relativement chére surtout a la reunion ou tout les prix sont exagéré booom
mais c quand meme de la tré bne qualiteé qui a etait etudieé pour offrir un reél gain et qui de plus a etait homologueé je crois bien.
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Re: ligne milteck

Messagepar Juli3n » 24 mars 2008, 21:33

Cata sport ? Tu n'as pas de sonde sur ton catalyseur ;)
Pourquoi tout simplement pas prendre une ligne complète Milltek directe sans cata ni pare flamme avec juste le silencieux arrière ? :)
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Re: ligne milteck

Messagepar Anthony » 24 mars 2008, 21:37

Juli3n a écrit :Cata sport ? Tu n'as pas de sonde sur ton catalyseur ;)
Pourquoi tout simplement pas prendre une ligne complète Milltek directe sans cata ni pare flamme avec juste le silencieux arrière ? :)
+ 1
pourquoi mettre un cata sport tu gagne plus dans les tours sans cata je pense
a toi de voir
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar tdi powaa » 24 mars 2008, 21:43

oui mais apreé plu de CT :mrgreen:
le cata sport de milltek est quand meme tré different d'un cata standard est surtout plu performant
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar Anthony » 24 mars 2008, 21:44

tdi powaa a écrit :oui mais apreé plu de CT :mrgreen:
le cata sport de milltek est quand meme tré different d'un cata standard est surtout plu performant
oui c'est sur pour le CT je l'oublie a chaque fois lol ;-)
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar Juli3n » 24 mars 2008, 21:46

tous les cata sport le sont mais les Tdi on tendance à beaucoup chauffer au niveau du collecteur d'échappement et c'est la grosse faiblesse des turbo ;) et le catalyseur emmagasine beaucoup de chaleur quand il bloque les gaz d'échappement :)

donc pour une meilleure fiabilité et de performance, autant ne rien mettre du tout :)

et le CT c'est pas un problème..
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar MRS F1 » 24 mars 2008, 23:13

Le prix en France est correct,a la Reunion tu le double et c'est bon...

La qualité des soudures ( sur ligne Mégane RS ) nul !!! juste quelques points parsi parla et hop...

Le son est trés sympa.

Les sortie duplex ne sont pas allignés... c'est pour ça que j'ai refusé d'en prendre livraison y a 6 mois en France.

De loin je préfere Inox car.

C'est biensur mon avis sur un modéle précis. ;-)
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar Vince optimum » 25 mars 2008, 17:53

:shock: ??? tu parle pour la ligne Milltec MRS F1 ? Moi j'ai entendu que du bien sur cette marque pourtant!
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar tdi powaa » 25 mars 2008, 18:00

fait quand meme attention au choix du diametre surtout si tu est d'origine tu risque de perdre a bas regime mais gagneé en haut.
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar Juli3n » 25 mars 2008, 18:17

Vince optimum a écrit ::shock: ??? tu parle pour la ligne Milltec MRS F1 ? Moi j'ai entendu que du bien sur cette marque pourtant!
effectivement je suis très satisfait moi 8)
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar MRS F1 » 25 mars 2008, 18:28

oui oui pour MRS en Milltec,j'ai essayé sur une MRS d'un gars de Toulon et c'etait inutile,creu a bas régime diamétre 76mm bad ...et sa sorté du par-choc... pas alligné,le son est son seul atout pour moi.

Je parle pour MRS,pas de procé d'intention.
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar parnous prepa » 25 mars 2008, 18:40

MRS F1 a écrit :oui oui pour MRS en Milltec,j'ai essayé sur une MRS d'un gars de Toulon et c'etait inutile,creu a bas régime diamétre 76mm bad ...et sa sorté du par-choc... pas alligné,le son est son seul atout pour moi.

Je parle pour MRS,pas de procé d'intention.
ceci rejoint ce que tdi powaa disait.

les criteres a prendres en compte pour une bonne lignes sont:

- diametre adpaté, généralement ne sert strictement a rien de mettre du "tres gros", sauf pour des puissances depassant les 350ch.
- le temps de chauffe de la ligne
- sa capacité a rester a temperature
- la légèreté ---> oui on peut gagner pas mal de kg en passant au titane par ex.
- l'ecoulement, fluidité des gazs
- le son

a vous de voir laquelle est la mieux adaptée en fonction de vos besoins ;-)
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar MRS F1 » 25 mars 2008, 18:50

D'accord avec Parnous,

C'est pour cela que je me suis orienter ver une autre marque qui a tester differents diametres et types de materiaux et a commercilisé le plus adéquate. K-tech racing pour ne pas la nommée...

Milltec est encor jeune...
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar addx2 » 25 mars 2008, 19:19

ok merci pour vos commentaires, je pense que la ligne milteck complete en 63 avec cata sport sera tres bien, avant javai une ibiza fr avec ligne complete decata de chez soframa et i fumai trop trop donc voila la cata sport me servira a gagner plus en haut comme en bas :)
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar MRS F1 » 25 mars 2008, 19:25

Tu a comparé avec Inox car niveau tarif? ils sont bien meilleurs...
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar parnous prepa » 25 mars 2008, 19:26

addx2 a écrit :ok merci pour vos commentaires, je pense que la ligne milteck complete en 63 avec cata sport sera tres bien, avant javai une ibiza fr avec ligne complete decata de chez soframa et i fumai trop trop donc voila la cata sport me servira a gagner plus en haut comme en bas :)

ce n'est pas avec un cata sport que tu fumera moins, ça c'est la parade pour boucher les yeux des "juge dredd" :lol:
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar tdi powaa » 25 mars 2008, 19:27

sur la fr avec la ligne complete t'avais pas de trou a bas regime??
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Re: [Seat Ibiza Cupra] ligne milteck

Messagepar MRS F1 » 25 mars 2008, 19:29

c'est avec GI sport que tu va acheter?
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