Je suis assez d'accord sur le fait que le bruit y est pour beaucoup.
J'ai pas mal conduit la cupra de glacier, ça marchait vraiment tres fort (memorables courses contre des 911 qui n'arrivaient pas a passer devant

) . Pourtant je ne prenait pas autant de plaisir que j'aurais pu le penser. Je me suis surpris a m'amuser beaucoup plus au volant d'une 106 de 85cv (au banc) mais qui avec l'admission et l'echappement completement refait sortait un son envoutant.
Si on se cantonne aux perfs uniquement des diesel peuvent etre tres sportifs (exemple de la cupra justement) mais si on y ajoute la notion de plaisir ça change la donne.